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[蝦遊]乘風破流冰-紋別的北海道遺產破冰船


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體驗時間:2007/02

大家都知道斯斯有兩種,在北海道看流冰的碎冰船也有兩種,一個在網走,另一個則是在紋別。自助客通常都會選擇到網走。網走有火車抵達,交通比紋別方便,而且有了火車的周遊券後,北海道的交通費用可以一券通抵,也不太會另外再花錢搭巴士去紋別。

本來原先也是做此打算,且網走與後續的知床行程距離也較短,時間使用上比較節約。但是出發前,直望著流冰情報發愁,流冰還在遠方緩慢地移動,到網走搭船要看到流冰的機會大概微乎其微,念頭一轉,就把希望寄望在比網走更靠北方的紋別,一來我們是開車,二來我們。。似乎。。。離流冰比較近。。。機會應該也稍稍大一些。

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於是行程就全都調整以紋別知床為主,日期上還與紋別市役所的番屋住宿體驗活動搭配上,算是相當地幸運。這天早上「流氷あいすらんど共和国」(流冰冰島共和國)的居民帶我們去體驗完冰上釣魚後,還很好心地幫我們打電話詢問碎冰船的出行狀況,確認真的有開後,也看得到流冰後,才把我們送去搭船碼頭。

紋別的流冰碎冰船「ガリンコ号」(GARINKO)在1987年登場,比網走的流冰觀光船還早了4年(1991年1月),不但是北海道觀光碎冰船的元祖,也是全世界第一艘的流冰觀光船。

GARINKO號原先是三井造船為了阿拉斯加油田開採而製造的碎冰船,可以容納35人,是第三代的改良船。1985年石油開採案結束後,原本要解體廢棄,透過聯繫輾轉來到紋別,經過改造後搖身成為觀光船,不但順利找到「船生」第二春,也順便取了藝名:「GARINKO號」,也因為這樣特殊的歷史,GARINKO號名列為北海道遺產之一。

1997年GARINKO號退休,由新造的GARINKO號2代出海服役,也就是我們現在所要搭乘出海的碎冰船。GARINKO號現在則是在港口附近的紋別海洋公園裡頭展示。

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GARINKO號二代。

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登船前都可以跟美麗的姊姊合照喔~

GARINKO號二代可以搭乘195個人,不過原先有四組鑽頭的GARINKO號,在二代的身上只留下兩組,但是性能提昇,可以碎裂60公分厚的流冰。

上了船後,大多數的人都擠在戶外等著欣賞流冰,反而是有暖氣的艙内只有寥寥數人。意外的是,船上來了許多團客,還都是台灣人,真是他鄉遇故知,實在有熱鬧。

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回望人口只有兩萬五千多人的紋別市

一出海迎接我們的一片乾淨,清澄的大海,什麼傳說中的白色惡魔,會讓紋別氣溫降下十幾度,漁船統統停擺的白色流冰,統統沒見著。

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碎冰鑽頭只是一股腦子的鑽水,絲毫無用武之地。

話說流冰的觀測從1892年就由網走地方気象台展開,1930年開始首度進入鄂霍次克海流冰冰原中調查,算算也是監測了將近一百多年,而近幾年來的流冰狀況就讓許多人士相當擔憂。以前流冰季一來,路上交通尚未完善,仰海運的道東幾乎活動補給完全中斷,而且流冰來時,氣溫會降到極低,漁業也完全中斷,因此流冰又有白色惡魔的稱號。

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出現一點了。

現在流冰來少了,大家也開始擔憂闖出名聲的冬季觀光受到影響。而仰流冰形成獨特生態系的鄂霍次克海沿岸也會受到影響,如小海豹因為流冰變少變薄而掉進海裡死亡,或是流冰減少無法帶來充足的養分,進而影響漁場及生態體系。

手邊找到一份資料,在10年前後,看到流冰的流冰體驗率還蠻高的。


年   網走 紋別
1997 92.0 52.3
  98 92.6 72.5
  99 78.0 71.4
2000 96.1 88.9 
(中略)
2005 82%
2006 35%
2007 52%
2008 86%
2009 52%



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突然有塊大的

越來越接近流冰帶,就像是看日出,先是藍,有點魚肚白,橘紅,再來才是耀眼的陽光。這次看流冰也先是無冰,碎冰,蓮葉冰,然後才是結合在一起的海冰。

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進入流冰帶後,就是整片的白色世界。不過這一年的狀況並不算挺好,船開了好一陣子,大概一直都是這樣的狀況。

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拍自船上照片

如果是最盛期,流冰接岸後,還會有野生動物一路從海邊順著流冰行程的大冰原走到大海上來,一路破冰時,來能目睹流冰帶中有野生動物的特殊景象。

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流冰船的鑽頭終於比較發揮功用,但是看著碎過這些海冰的感覺,有種殺雞用牛刀的不痛快感。

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雖說流冰百聞不如一見,但是一旦看的太多,人就會開始無聊,就開始看到有人在餵海鷗。老實說,我非常討厭這樣的舉動,不管是台灣人還是日本人,餵食野生動物就是錯誤的。

沒事就自娛,實在不必去為了拍照或是取樂而餵食海鷗。

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自娛中~

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流冰又越來越稀疏

第一次與流冰的接觸,本來以為是會著在海邊的番屋中,聽著海冰碰撞的聲音入眠,不過能夠搭著碎冰船直接進入流冰群中一睹真面目,即使運氣不佳,沒能目睹最盛期,但總算也是看到廬山真面目,不至於空手而回了。

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到此一遊~

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回到港邊

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跟船員們合照

相關連結:
紋別流冰船網頁
紋別市觀光協會:網站做的很用心,推薦!
中央巴士推出的流冰船套票:札幌(旭川)出發+當地往返流冰船碼頭車票+流冰船約11400日幣。

延伸林客:
2008:
08日本蜜月行Day12-1 -- 網走破冰船おーろら号 by A&C的不辣閣
冬の北海道.Bravo!ー0219網走流冰觀光碎冰船破冰之旅 by phyphy隨意貼
2007:
2007日本踏雪行:季節列車之流冰ノロッコ by dhchen’s blog
2001:
冬天去北海道網走看流冰!2001年流冰觀賞記 by 哇哈哈的生活

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カテゴリー:[旅行]蝦夷漫遊

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