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[車遊]北海道特有的交通特性


080703.jpg

日本駕照到期要更新還真是有點麻煩,不能像台灣一樣繳錢了事,除了繳錢,還得上課講習。這事毎三到五年就得來一次。優良駕駛上個半小時就可以走人,一般的上一個小時,如果違規過的人就得好好的上個兩個小時。

駕照也會依持駕照年數及違規次數多寡來決定你駕照的等級,因此最菜的是色,目前小弟升級到藍色,如果一路都沒有什麼大問題,最後可以換得「金色」駕照一枚。

因此...拿到駕照後,什麼都不做,擺在家裏供奉,早晚三炷香,清早一杯茶,晚上一杯酒,定期去更新,拿到「金色」駕照只是時間的問題。

拿到「金牌」也不是說不必再回去講習,但是車險會打折倒是很實際的優惠。

雖然説更新過程繁瑣討厭,不過也不是沒有好處,至少新的法令可以及時送達,還會放一些馬賽克很差的照片來恐嚇恐嚇你,讓你開快車時,至少會想想家裏的老母,身旁的妻小,乃至於電玩世界裡的金幣寶物。

像這次講習,多少對北海道一些特別的交通特性有更進一歩的了解,就打一些相關資訊列在下頭好了。



1.北海道平均車速較高

平成十七年的資料,北海道平均車速46.3公里/h,全日本平均才35.3公里/h。

這不是鼓勵你開快車,只是要告訴你,你快,你狠,但北海道開快車的人更多,強龍不壓地頭蛇,千萬不要禁不起[誘惑],一起跟著那些熟悉路況的當地人亂飆,還是小心一點比較好。

(所以別超我車阿...XD.)

2.主要都市距離過遠

札幌-稚内344公里(可以從東京開到新潟的系魚川,338公里)
札幌-網走347公里(可以從東京開到愛知的小牧,346公里)
札幌-根室498公里(可以從東京開到京都的大山崎,495公里)

所以來北海道開車,「車手」人數多一點,最好有得交替,盡量避免長距離的移動,不然
,一個人開,買兩打蠻牛也不夠擋。來玩,輕鬆點好。

3.北海道人相當倚汽車

毎100個人裡,北海道就有60個人有駕照,東京是56.5人。
毎100個人,北海道就有66.7個人擁有車輛,東京是36。
道路總長度,北海道是東京的3.73倍。

沒辦法,冬天那麼冷,我也會想開車去吃拉麵...

所以北海道車輛不少,只是因為地大,所以看起來稀少。

4.北海道交通事故特性

北海道車輛死亡事故約佔全體死亡事故的58.7%,全日本是38.9%。
正面對撞事故佔死亡事故的25.7%,全日本是12.4%。
超速事故佔事故的17%,全日本是9.5%。
毎100件人身事故中,就有1.16人死亡,全日本為0.74人。

路長且直是北海道很常見的道路型態,所以冬天打滑,夏天容易打瞌睡,再加上景色單調,不易察覺開快車,因此上述的事故類型特別明顯。

所以除了小心自己開快,也要小心對向車輛。在北海道,生命跟雪花一樣容易消逝。

5.北海道比較常見的事故類型

正面對撞 佔死亡事故的25.7%

除了超速外,睡著而引起的事故也是很高。所以請自備口香糖,或是搖滾音樂CD上路。日本的廣播節目很容易讓人睡著,就不推薦了。

不然請在駕駛座安排美女相伴。不是説共赴黃全有美女相伴較好,美女是用來提神的,如果你是正妹,為了生命著想,多陪駕駛人聊聊天,不要老是說「掰~我去洗澡了..」

多想兩分鐘,你可以挽救整台車的多條生命。

歩行者遭撞 佔死亡事故的25.5%

因為北海道蠻多地方都很鄉下,很多人會直接斷馬路,而老人家也經不起任何碰撞,因此死亡事故也很高。

時間帶則以傍晚到晚上最高。一方面是人在這個時間都很疲勞,注意力減弱,另一方面則因視線不良。

所以開車進入市鎮,村落,務必減速為上策。

如果你是行人或是騎腳踏車的,請記得開燈,避免穿衣服...可以的話,把小朋友的鞋子那種踩了會發光一閃一閃的裝置移植到你的鞋上。

車輛單獨事故 佔死亡事故的23.7%

這個也是跟睡著,超速脫不了關係。再加上冬天的打滑,撞樹,電線杆,撞欄杆,衝出道路外的事故時有耳聞。

還有很常見的是郊外十字路口的意外也不少,佔8.8%。

就是快,愛搶,看見「一時停止」,沒有確認現場狀況後就踩油門出發或是根本就懶得停下來,因此十字路口的意外也是不少。

6.四季的特性

春天:
因為剛過完冬天,大家忍了很久,因此超速比例加。這時期,新入生,騎腳踏車的意外也明顯加。

沒辦法,菜鳥亂飛,駕駛人要注意。

夏天:
觀光客車輛加,而且出遊日數也加,長距離開車,再加上炎炎夏日,注意力渙散,車輛單獨事故,對撞比例加。

夏季喝啤酒的人也多,雖然罰很重,所以還是有狠勇敢喝酒還上路的人。

摩托車車輛(尤其重機)及夜間交通量也會加。北海道的夏天是很受重機跟自行車愛好者歡迎的。

秋天:
太陽下山的早,下雨日數變多,因此行人及腳踏車比較不容易被注意到,事故比例較高。

此時也是農穫期,大卡車也比較多。

所以秋天看到卡字輩的:大卡車跟卡他車都要閃喔。

切記,不要惹到暴走族,雖然他們已經不常見了。

冬天:
豪雪,視線不良,前車引起的雪煙(像台灣高速公路前車引起的水霧),地面狀況不易掌握,道路也因兩邊積雪變得狹窄,因此打滑等正面衝突的事故比例最高。

來北海道開車是很愜意的事,行程上彈性也較高,但北海道道路與交通特性跟台灣或是日本其他地方都稍有不同,因此多多留意上述事項,習慣一下右駕左側開車,快樂來玩,平安回家喔~

祝旅途愉快。

延伸林客:
[案内]日本租開車相關文章列表

關鍵字:日本 租車 開車 北海道 注意事項 快車 飆車 口膠 天國近了
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Kurt ⇒

主要都市那段有點妙耶~有人天天那樣走嗎?(除卡車貨櫃車司機)說每天往返旭川<->札幌我還信...不過北海道的路那麼直,300多公里的距離比在本州走要快多囉?

  • |2008.08.25
  • |Mon
  • |14:56
  • |URL
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Bi chan ⇒

介紹的資訊很詳盡
還有大樹的駕照造福了很多出遊的人
揪感恩!

文中提到若你是正妹
要多陪駕駛人聊天
不要老是說
「我去洗澡了」
為何正妹會在車內說
我去洗澡了???

  • |2008.07.14
  • |Mon
  • |11:01
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姵引 ⇒

我講中文台語日文英文韓文廣東話
李大樹
我的名字再寫錯你就
我就以後寫"你大叔"

  • |2008.07.09
  • |Wed
  • |19:55
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btree ⇒

佩引:偶講中文跟客家話 ^^
獅子:轉寄阿 OK阿 幫我memo個出處就好 ^^

  • |2008.07.05
  • |Sat
  • |14:09
  • |URL
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獅子 ⇒

這篇讚啦!真想轉寄分享吶!

  • |2008.07.05
  • |Sat
  • |09:25
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姵引 ⇒

才看到第四點就忍不住要回文
"在北海道,生命跟雪花一樣容易消逝。"
你在講什麼啊!!!!

順便敬告各位版友

騎腳踏車跌倒飛出去的機率也是挺高的v-8

  • |2008.07.04
  • |Fri
  • |20:23
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btree ⇒

阿酥:我是文青 「青明」的青
趴趴走的小花:因為要口香糖來提神

sepatakurou:是阿 不過我們一直都是寫「中國」
壞處不是沒有 但開車違規也是算在「中國」上...

neko:大概有的人有兩台車 一台日常生活用 一台農牧用

  • |2008.07.04
  • |Fri
  • |10:27
  • |URL
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neko ⇒

"毎100個人裡,北海道就有60個人有駕照
毎100個人,北海道就有66.7個人擁有車輛"
這句話不太懂ㄟ
有人有車,可是擺在家裡供奉ㄇ?!

  • |2008.07.04
  • |Fri
  • |09:21
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sepatakurou ⇒ 原籍項目

我學開車的時候,有一位同學是中國人。
她日語說得很流利,但是日本交通法規文章有點復雜,
所以有時我給她解釋。
有一天我偶然看到她的記錄薄。
學開車的學生都有記錄薄,記錄了個人消息和進步消息。
我記得她的原籍項目只有兩個字“中國”。
一般的日本人原籍項目有原籍的地址,所以我感覺很新鮮了。
我希望台灣人的日本駕駛證有叫“台灣”的原籍項目。
(這話題有點敏感,所以不在PPT發言)

  • |2008.07.04
  • |Fri
  • |02:35
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趴趴走的小花 ⇒

有"天國近了"的恐怖關鍵字就算了,
為什麼有"口膠"這個關鍵字呢?

  • |2008.07.03
  • |Thu
  • |14:46
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阿酥 ⇒

「生命跟雪花一樣容易消逝。」
這句滿文青的耶
不只是諧星而已:pp

最後關鍵字太恐怖
啥天國近了@@

  • |2008.07.03
  • |Thu
  • |14:10
  • |URL
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2004~2010曾滯留北方雪國的逃避系男子
目前暫時返台吹吹風
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