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[案内]赴日留學生開車二三事


08022023.jpg
高速公路入口取券

2007年秋天開始,台灣的駕照經過認證機構(台灣為監理站,台票100元,日本為JAF,日票3000元)翻譯成日文譯本後,就可以在日本租車開車。由於台灣並非加盟發行國際駕照的相關組織會員國,所以為了再刺激赴日觀光的動機,日本國會就把台灣納入適用「駕照檢附譯文」辦法的國家之一。

所以:
監理站發行的「國際駕照」,不能在日本使用。
監理站認證的「日文版」台灣駕照+台灣駕照正本+護照,才能合法地在日本開車。

我一直以為台灣的新聞媒體很害,整天都重複報一樣的新聞,所以在台灣的台灣人多少都知道這個消息。但是,這兩天在機場幫日本的國土交通省做一份台灣人在日開車可能碰到的困擾的問卷調查,初步翻閱了一下問卷,不知道這項消息的人比例也不低。也不乏年輕人。

推敲了一下,不是每個人都能上網。也不是大家都會看電視,或是買報紙。或是可能看完覺得不重要就讓它從左耳出去。也有可能是新聞媒體給人的印象太差,所以大家乾脆響應關機運動,那這個消息沒有接收到就很正常了。正面一點的想法,大家都忙著工作,回家就睡覺,放假出國就跟團,所以開車這項資訊不知道也無所謂。負面一點,就是大家所得有限,只好把錢省下來,不去花錢買電視報紙看亂七八糟的媒體,然後把錢拿來出國。(好爛的推論!)

總之,初步印象就是:很多人都不知道可以拿駕照在日本開車。正確數字就等統計出來再公佈。如果我眼殘的話請原諒我,這一切都是「視網膜效應」的陰謀,害我提供錯誤的資訊。

但是,不知道也不會怎麼樣,對吧!太陽月亮還不是一樣升起落下,陳冠C的照片還是一樣透過網路繞著地球在跑!

離題了。回題!!

這份日文翻譯駕照加上台灣的駕照正本(一定要兩個都帶)可以讓你在日本開車這件事完全無需質疑,對觀光客來說完全適用。

消息剛出來的時候,我們幾個留學生還在推測會怎麼樣辦理認證,當時還想說,日本政府搞不好會推出像JR PASS般具有濃濃東洋風味的翻譯駕照,不但具收藏價值,台灣人用的開心,日本政府還可此藉機收取一筆為數可觀的規費。

委託監理站辦理當然在預想範圍之內,沒想到,翻譯駕照竟然只是一張薄薄的A4白紙,用日文印著相關資訊,真是遜斃了!一不小心,很容易就被當成廢紙丟掉。

想想,如果日本警察臨檢,你抽出一張白紙給他,跟很帥氣秀出有著精緻浮世繪封面的翻譯駕照,感覺真是十萬八千里。萬一風大,警察沒接好,你還得下車在馬路上奔跑追著一張像衛生紙一樣在飛的東西。

又離題了~~回題!回題!!

但是對這項政策對留學生的適用性呢?美國,歐洲多數地區,只要是在當地居留,就必須考當地的駕照,不能拿國際駕照或這種翻譯駕照矇混過關。雖然日本對國際駕照管理有相關規範,但是台灣的日文翻譯駕照並不是國際駕照,顯然不適用。所以搞得網路上眾說紛紜,沒有一個標準答案。

於是決定寫EMAIL去警察署問個清楚。查到網頁時,感覺還真是奇怪。在台灣,不管是什麼問題,請願,抱怨,投訴,只要是寫到「首長信箱」,除非特別重大的事件,會去函說明,或是有時效性的,改打電話說明外,不然一律都是用「EMAIL」回覆。一來可以有個紀錄,將來方便查證,二來,也省去很多不必要的麻煩。

而且,大家不就是圖那個網路的方便嗎?

日本的警察署網頁寫明了,我們會電話回覆給你,不會用EMAIL回覆。當然,完全可以理解這種慎重的心態,但是小弟日文破得很阿~你寫信,我還可以慢慢查,你打電話來,我去哪生小叮噹的翻譯糕來跟你對答自如。會心虛地小聲怕怕欸。

再說,電話一接起來,對方報上台號:「這裡是XX警察署交通課」,對於曾受日本交通規則打擊陰影甚重的小弟而言,根本就會嚇到馬上把電話丟出去吧~~

今天怎麼了,話題一直扯遠。

總之,昨晚寫,早上就打來回覆了。效率頗高。但是不知道這種email是不是也跟台灣一樣會特別列管,對方很不能理解為什麼我要寫email,一直提醒我,這種事打電話就可以了。說了三四次有。

答覆就是:在日本滯在的台灣人可以持翻譯駕照+台灣駕照正本在日本開車。但是有條件限制。
1.自入境起一年内有效。
2.入境超過一年,這個駕照就無法使用,想要開車,一是去辦外免切替。二是離境三個月後,再回日本。
3.如果就學工作期間有離開日本,但是未滿三個月,譯本有效日期仍依據前一次入境日期起算。如第一次入境是1/1,3/1離開日本,4/1再入境,有效期限是以1/1算起,而非4/1。

其實在相關辦法中也有相關的說明,大概是關鍵字不對,一直沒有找到。

一是「臺日雙方駕照互惠措施須知」,其中有一段文字:

參、持臺灣駕照可於日本國內開車之期間限定於入境日本後一年內。但針對在日本持有外國人登錄證或住民登錄票者則另有後述之特別規定:於入境後出境,並在3個月內再入境日本時,其可於日本國內開車之期間將由前次入境日起算,而非自再入境之日起算。



二則是JAF的書面說明:(感謝PTT BBS的vetkaoru提供)
0802202.jpg
這裡還建議要隨身帶護照確認入境日期。(真是麻煩!)

總結:
如果你是還沒赴日唸書的留學生,只來一年或不到一年,可以適用這個政策。如果會念超過一年,一年後,請選擇自己適用的方法。離境或選擇辦外免切替。

08022021.jpg

如果你是還已經赴日唸書的留學生,建議還是去弄個日本駕照比較實際。

08022022.jpg

對於外免切替(外國駕照換日本駕照)有興趣的話,可以繼續往下閱讀。


[北國]如何換照
舊聞再貼:原張貼日期->2006.10.9
表新註釋。

在北海道開車實在件很愜意的事,不過前提就是得先弄到"合法的駕照"。

完全沒駕照的話,根據女友參加駕訓班的經驗,得花上30萬日幣上下。如果在台灣已經有駕照,來日本只需要"換"駕照。順利的話連同交通費大概一萬日幣上下就可以搞定。

不過聽說明年開始日方有意開放台灣人可持國際駕照租車,觀光客就可以合法上路,留學生到時候也許到時候換照手續會更簡便吧~
看來的確方便多了。

(注意:以下程序不適用持短期觀光簽證的人客)

換照程序:
1.持有台灣駕照,並且考到駕照後在台灣待滿三個月以上。

2.拿台灣駕照正本,到JAF(日本自動車聯盟)翻譯駕照,三千日幣。
*可不可以自己翻?不行。
*可以到其他地方翻譯嗎?除了JAF外,就是台灣駐日機構了。
(札幌JAF在地鐵福住站4號出口出來後往巨蛋方向走約5分鐘就會看到,在左手邊)
現在多了台灣的監理站。台幣100元。便宜多了。

3.帶台灣駕照正本,翻譯文本,護照,外國人登錄證,兩吋大頭照一張到運轉免許試驗場。
(札幌的在手稻,搭JR北海道到手稻後至北口換乘巴士試験場線[手81・手90]。)

4.查驗資格:
主要是查核有沒有在拿到駕照後在台灣有沒有待滿三個月,
及考到駕照後有沒有滿一年。(決定你要不要掛初心者標示[下圖])


5.付審查費(買2400日幣去買印花),驗視力(可帶眼鏡),及顏色辨識。



6.筆試
以札幌為例,共有題庫25題,選10題叫你寫,OX題,到現在沒聽說這一關有沒過的。
每個題目是一張大圖,下有中日英三種題目並列,問你上述情形對不對。所以放輕鬆,用常識判斷即可。
這個日本各地考題型態不同,但是都只考十題。

7.預約路試時間:
以札幌為例,每週一三五,上下午各開放兩個名額。路試時間是早上9:00及下午13:00。
基本上大概都會隔一週以上才會有空額可填。基本上無法當天就考路試。

8.練習:
建議找有駕照的人帶你去練習一次,詳請可參閱另一篇blog

9.路試:
報到後,考官在室內(紙上)及戶外(載你)都會跟你說明一次路線。建議有任何疑問馬上澄清,並仔細觀察考官在示範時的動作細節。

1631706045.jpg
考照車長得跟計程車一樣

這是路試場地(札幌為例):


路試路線(札幌為例):


1.轉兩個直角。
2.S型。
3.「止まれ」標誌。
4.超越障礙物。
5.直線加速至50km。

考的不難,就是考細心,例如轉彎時,一定要大~~動作回頭看。建議慢慢開,雖然說考一次就過的人實在不多,不過真的不難阿~

9.考過後,再付證照教付費1650yen(也是印花),然後等通知去拍駕照上用的照片。
早上考的下午13:30可領照。


歡迎W加入有照一族。
1.是審查費2400yen的印花。
2.是證照交付費1650yen的印花,考過才有資格繳。


拍駕照照片的地方。
10.沒過的,就在預約下次考照時間,下次來時還要再付一次審查費2400yen。

費用試算(最省,不含租車及交通費):
翻譯:3000
審查費:2400
場地練習兩小時:2000
證件交付:1650
總計:9050yen

就算加上租車去練習,還考兩次,應該也不會超過兩萬日幣,還是非常划算阿!


推薦網站:
外免切替塾

延伸:
看看大樹的開車經驗談

關鍵字:日本 開車 駕照 留學生 好好玩
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ありがとうo(^▽^)o

  • |2012.04.13
  • |Fri
  • |10:22
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btree ⇒

TO 學長
真的希望可以把換照手續弄的簡便一些~

  • |2008.02.21
  • |Thu
  • |07:09
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steve ⇒ 外免切替

謝謝你詳細地説明。
這麽說我還是沒有白花錢去切替我的駕照囖。
据我所知,持有韓國的駕照,可以不需要參加外免切替的路考測驗就可以換到日本的駕照,好像是2004年開始的。2004年以前適用的規定和現在持有臺灣駕照是一樣的。
不知道將來也會進化到不考試就可以切替外免ㄋ

  • |2008.02.21
  • |Thu
  • |00:41
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2004~2010曾滯留北方雪國的逃避系男子
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