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2008年07月

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[樂山]熱身


BTphoto 138

你還是直挺挺地乖乖的站著拍團體照嗎?

BTphoto 1401
攝於雪山369山莊前

拍照時請好好扭動一下全身筋骨,熱身有助於減少運動傷害喔!(不過不要玩太大,還沒出發就受傷...) ^^

(真是短的一篇,好久沒寫部落格,原諒我隨便寫寫,熱身一下!)

關鍵字:熱身 瑜伽 舞動人生 扭動 蟲蟲總動員
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[樂山]白煮蛋


你的早餐可能是美而美,可能是稀飯,也可能是土司夾果醬。

在山上,我的早餐是......

SHEI 112 (小型)


熱滾滾的白煮蛋!!



關鍵字:神經病 關電視 來人阿 放狗
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[車遊]北海道特有的交通特性


080703.jpg

日本駕照到期要更新還真是有點麻煩,不能像台灣一樣繳錢了事,除了繳錢,還得上課講習。這事毎三到五年就得來一次。優良駕駛上個半小時就可以走人,一般的上一個小時,如果違規過的人就得好好的上個兩個小時。

駕照也會依持駕照年數及違規次數多寡來決定你駕照的等級,因此最菜的是色,目前小弟升級到藍色,如果一路都沒有什麼大問題,最後可以換得「金色」駕照一枚。

因此...拿到駕照後,什麼都不做,擺在家裏供奉,早晚三炷香,清早一杯茶,晚上一杯酒,定期去更新,拿到「金色」駕照只是時間的問題。

拿到「金牌」也不是說不必再回去講習,但是車險會打折倒是很實際的優惠。

雖然説更新過程繁瑣討厭,不過也不是沒有好處,至少新的法令可以及時送達,還會放一些馬賽克很差的照片來恐嚇恐嚇你,讓你開快車時,至少會想想家裏的老母,身旁的妻小,乃至於電玩世界裡的金幣寶物。

像這次講習,多少對北海道一些特別的交通特性有更進一歩的了解,就打一些相關資訊列在下頭好了。



1.北海道平均車速較高

平成十七年的資料,北海道平均車速46.3公里/h,全日本平均才35.3公里/h。

這不是鼓勵你開快車,只是要告訴你,你快,你狠,但北海道開快車的人更多,強龍不壓地頭蛇,千萬不要禁不起[誘惑],一起跟著那些熟悉路況的當地人亂飆,還是小心一點比較好。

(所以別超我車阿...XD.)

2.主要都市距離過遠

札幌-稚内344公里(可以從東京開到新潟的系魚川,338公里)
札幌-網走347公里(可以從東京開到愛知的小牧,346公里)
札幌-根室498公里(可以從東京開到京都的大山崎,495公里)

所以來北海道開車,「車手」人數多一點,最好有得交替,盡量避免長距離的移動,不然
,一個人開,買兩打蠻牛也不夠擋。來玩,輕鬆點好。

3.北海道人相當倚汽車

毎100個人裡,北海道就有60個人有駕照,東京是56.5人。
毎100個人,北海道就有66.7個人擁有車輛,東京是36。
道路總長度,北海道是東京的3.73倍。

沒辦法,冬天那麼冷,我也會想開車去吃拉麵...

所以北海道車輛不少,只是因為地大,所以看起來稀少。

4.北海道交通事故特性

北海道車輛死亡事故約佔全體死亡事故的58.7%,全日本是38.9%。
正面對撞事故佔死亡事故的25.7%,全日本是12.4%。
超速事故佔事故的17%,全日本是9.5%。
毎100件人身事故中,就有1.16人死亡,全日本為0.74人。

路長且直是北海道很常見的道路型態,所以冬天打滑,夏天容易打瞌睡,再加上景色單調,不易察覺開快車,因此上述的事故類型特別明顯。

所以除了小心自己開快,也要小心對向車輛。在北海道,生命跟雪花一樣容易消逝。

5.北海道比較常見的事故類型

正面對撞 佔死亡事故的25.7%

除了超速外,睡著而引起的事故也是很高。所以請自備口香糖,或是搖滾音樂CD上路。日本的廣播節目很容易讓人睡著,就不推薦了。

不然請在駕駛座安排美女相伴。不是説共赴黃全有美女相伴較好,美女是用來提神的,如果你是正妹,為了生命著想,多陪駕駛人聊聊天,不要老是說「掰~我去洗澡了..」

多想兩分鐘,你可以挽救整台車的多條生命。

歩行者遭撞 佔死亡事故的25.5%

因為北海道蠻多地方都很鄉下,很多人會直接斷馬路,而老人家也經不起任何碰撞,因此死亡事故也很高。

時間帶則以傍晚到晚上最高。一方面是人在這個時間都很疲勞,注意力減弱,另一方面則因視線不良。

所以開車進入市鎮,村落,務必減速為上策。

如果你是行人或是騎腳踏車的,請記得開燈,避免穿衣服...可以的話,把小朋友的鞋子那種踩了會發光一閃一閃的裝置移植到你的鞋上。

車輛單獨事故 佔死亡事故的23.7%

這個也是跟睡著,超速脫不了關係。再加上冬天的打滑,撞樹,電線杆,撞欄杆,衝出道路外的事故時有耳聞。

還有很常見的是郊外十字路口的意外也不少,佔8.8%。

就是快,愛搶,看見「一時停止」,沒有確認現場狀況後就踩油門出發或是根本就懶得停下來,因此十字路口的意外也是不少。

6.四季的特性

春天:
因為剛過完冬天,大家忍了很久,因此超速比例加。這時期,新入生,騎腳踏車的意外也明顯加。

沒辦法,菜鳥亂飛,駕駛人要注意。

夏天:
觀光客車輛加,而且出遊日數也加,長距離開車,再加上炎炎夏日,注意力渙散,車輛單獨事故,對撞比例加。

夏季喝啤酒的人也多,雖然罰很重,所以還是有狠勇敢喝酒還上路的人。

摩托車車輛(尤其重機)及夜間交通量也會加。北海道的夏天是很受重機跟自行車愛好者歡迎的。

秋天:
太陽下山的早,下雨日數變多,因此行人及腳踏車比較不容易被注意到,事故比例較高。

此時也是農穫期,大卡車也比較多。

所以秋天看到卡字輩的:大卡車跟卡他車都要閃喔。

切記,不要惹到暴走族,雖然他們已經不常見了。

冬天:
豪雪,視線不良,前車引起的雪煙(像台灣高速公路前車引起的水霧),地面狀況不易掌握,道路也因兩邊積雪變得狹窄,因此打滑等正面衝突的事故比例最高。

來北海道開車是很愜意的事,行程上彈性也較高,但北海道道路與交通特性跟台灣或是日本其他地方都稍有不同,因此多多留意上述事項,習慣一下右駕左側開車,快樂來玩,平安回家喔~

祝旅途愉快。

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關鍵字:日本 租車 開車 北海道 注意事項 快車 飆車 口膠 天國近了
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[北國]三弓長


080702.jpg

油價再度調漲!!

小弟家附近的加油站現在油價毎公升179塊日幣。

雖然小弟沒車,但是還是很想罵一聲:「馬的!!」

因為連帶的很多食品,物料統統跟著上漲,那天新聞報導已經把這次油價飛漲稱之為「第三次石油危機」。

面對這樣的危機,小弟倒不是很擔心...因為前幾個月狂吃猛吃,肚子已經累存了很多燃油...應該可以撐上好一陣子吧~~

0807021.jpg
(感謝MGM的照片。)

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關鍵字:石油危機 汽油 加油 洋芋片 可樂 胖子無罪 肥胖除罪化
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Author:Bigtree.BT.大樹
2004~2010曾滯留北方雪國的逃避系男子
目前暫時返台吹吹風
專長:不務正業,特愛打馬賽克

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