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2008年04月

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[案内]東京博物館周遊護照2008


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封面一樣 年份不同 一樣4/1起發售

「東京・ミュージアム ぐるっとパス2008」東京博物館周遊護照 2008版

東京博物館周遊護照是2003年慶祝江戶開府400週年慶時開始發售,一開始只有31間展覽設施,目前則可以讓你逛透東京都內61間美術館・博物館,還包含動物園水族園。乍看很划算,但是怎麼用才划算,就看個人本事了。

基本資訊:
這本周遊護照一本2000日幣。
從使用的第一天開始有效期限2個月。例如你10/1開始使用,這本護照就是可以使用到12/1。
2008版護照最終有效日是2009年1月31日。如果你從1月20號開始也是用到這一天。
2008版護照販售到2009/1/31為止。
可以參觀的61個設施列表:(比2007年又多了)按此 
(不包含吉卜力,森美術館/三多利美術館則是打折。)

2008版新使用範圍:國立新美術館/ちひろ美術館・東京/中近東文化センター附属博物館/三井記念美術館/ミュゼ浜口陽三・ヤマサコレクション

可以購買這本護照的地點:
1.在上列61個設施現場購買即可。
2.其他地點
東京観光情報センター(都庁第一本庁舎1階) / リブロ池袋本店・吉祥寺店・渋谷店・汐留店パートⅡ店・調布店/東京芸術劇場チケットセンター /★チケットぴあ(Pコード687-222)/★イープラス /★JTB各支店 /★近畿日本ツーリスト各支店 /★ローソンチケット(Lコード32317)・★ローソン/★ファミリーマート(JTB商品コード00219994)/★セブンイレブン(JTB商品コード0219994)/★サークルK/★サンクス/ ほか




護照介紹:
護照在開始使用的第一天會蓋日期,告訴你有效期限到啥時。

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內頁則是依地區排列,讓你可以有效的將想看的展館行程集中在一起。

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這本護照優惠的方式分為兩種,一種是完全免費,多以常設展(就是入場門票)為主,另一種則是優惠價,多以企劃展(就是特展啦!)為主。如下圖中,空心框的部份就是免費,實心色框則是可以享有優惠,折價價格可以參考網頁列表。如上野國立科學館的常設展就是免費,企劃展的部份就是打折。

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一個展館通常可以使用一次,但是如果列表上該設施有分別註明常設展及企劃展(如上面提到的國立科學展),就是企劃展與常設展可以各使用一次。使用過後,右側的可以撕離的部份就會消失啦。翻到最後面則有點數可以收集,集滿點數後可以參加抽獎。

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比較可能發生的情形通常是 企劃展的門票也可以參觀常設展,所以就會變成剩下常設展門票孤零零留在那。

由於東京是亞洲重鎮,很多歐美名館名家的收藏都會輪流到東京展出,所以建議企劃展的部份不要錯過。雖然通常企劃展都要另外加錢,但是個人覺得很值得。至於有什麼特殊的展覽可以在下列網頁上查詢的到。

列表A ,列表B (按下中間粉紅框有個春夏(或秋冬)展示一覽)



簡單攻略:
至於怎麼把這本票券用到極致不浪費,就端看個人本事。

有幾種人可以不必猶豫就買:
1.住在東京週邊。
2.兩個月內會到東京數趟。
3.超愛逛展覽,保證逛7間以上。
其他則建議還是精算一下比較好。

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這麼厚...兩個月逛都嫌不夠....

價格超過500日幣的設施,我過濾了一下列在下面,但是,請注意,門票價格不代表內容品質。我們逛過門票300日幣的小展館,收穫滿滿。也去逛門票500的設施,卻是空虛的很。部份設施票價由當期展覽內容決定,所以就沒有列在下面。

上野周邊
国立科学博物館 600
東京国立博物館 600
東京都恩賜上野動物園 600
台東区立書道博物館 500

皇居周邊
東京国立近代美術館フィルムセンター 500
科学技術館 600
山種美術館 500
ブリヂストン美術館 700
相田みつを美術館 800
出光美術館 1000

目 港地區
松岡美術館 800
泉屋博古館分館 520
大倉集古館 800

世田谷新宿池袋地區
古賀政男音楽博物館 500
古代オリエント博物館 500

兩國深川地區
東京都江戸東京博物館 600
東京都現代美術館 500

臨海地區(台場週邊)
船の科学館 700
日本科学未来館 500
リスーピア RiSuPia 500
葛西臨海水族園 700

多摩地區
多摩六都科学館 500
東京都多摩動物公園 600

其他小展館大概價格都兩三百不等,企劃展大概折價區間也是兩三百,所以平均來說你只要能逛到6/7個展覽以上,就絕對划算。低於這個數目,就看您怎麼搭配行程。

建議可以把握下列幾個原則再把費用精算一下:
1.看展最忌走馬看花,一天頂多排2-3個館即可。我的極限大概是兩個,上下午各一。
如果逛東京一週以上,每天安排一個設施,大概也可以回本。
2.你心目中絕對必看的展館,企劃展先列出來不要錯過。
3.將鄰近的展覽設施集中在同一天節省移動時間及交通費,如上野地區就有好幾個合作的展覽設施。
4.萬一算一算好像還沒划算,這時候你有兩個選擇:
(1)時間不夠,就去看想看的展覽就好,不必買PASS。
(2)時間超充裕,那可以上面500元以上的館中挑幾個喜歡的館,因為加一加一定划算。

詳細的博物館美術館資料除了護照官方網站有提供連結外,這個博物館網站也蒐羅了超豐富的資料,可以連結到各展覽設施網站,方便你查詢前往方式,開放時間及票價。

祝有個不一樣的文化之旅

其他參考網站:
護照官方網站:Good For Round Tour Ticket of Museum
東京都文化歷史財團:日文
參觀時間長短參考:日本人的使用日記
關西版的博物館護照:ミュージアム ぐるっとパス・関西2008 ,包含大阪・京都・滋賀・兵庫・奈良・島根等地博物館施設、共66館。
全日本7000個博物館的情報檢索:網路博物館
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カテゴリー:[案内]大樹亂報

[案内]日本的高速道路


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日本的高速公路大概有幾個特色:
1.貴。
2.很貴。
3.還是貴。

在日本,高速公路通常都稱為「高速道路」,雖然也是屬於國道,但是一般日本在稱呼時會刻意稱為「XX高速道路」。而在日本泛稱的國道,則是指都市間聯繫的一般平面道路,與台灣的稱呼稍有不同。

「高速道路」的完整稱呼為「高速自動車國道」,等級上還有細分,就先略過不提了。總之一條高速公路會有「藝名」跟法定名稱,如:
「東名高速道路」算是藝名(營業路線名),
簡稱:「東名高速」或「東名」,
法定路線名為:「第一東海自動車道」。

所以看地圖時,有時候不同地圖上會出現不同名稱,可以在這個WIKI的網頁確認一下彼此名稱上的關係。

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高速公路上都是用簡稱(如東北道/關越道等),所以請多留意。

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北海道的主支線預告看板。

目前日本的高速道路均已經開始民營化,情況有點複雜,雖然輿論上吵的很兇,稅不是我們繳的,所以怎麼用我們也管不著。我們是來日本開車玩的人,就不必太在乎這些,只要知道怎麼上高速道路,怎麼付費,怎麼平安抵達目的地即可。

1.過路費

日本的高速道路是要付過路費的。

有一些地方有所謂的「有料道路」,大部分是單一路段,通常都是入口或出口的一端直接付費即可。

大都市中也會有高速道路,如東京的首都高速道路。幾乎都是單一料金,付個五百或七百日幣不等。不過首都高大概範圍龐大,2008年秋天開始也要改為距離制收費。

部份新開設的區間會免費通行,這個部份資訊就要到各高速公路會社去查詢了。

距離制收費是日本高速道路收費的主要方式,入口取票,出口結算,中間理論上不會有收費站。除非你是從外地進到大都市,如進入東京,札幌等市區,就會先結算費用,且會先收市區高速道路的料金。反過來,你從都市離開時,有時候會先付市區高速道路費用,等到真正離開市區時,才會經過收費亭,取票繼續往目的前進。

入口會分為一般車道與ETC車道,沒有分大客車道或是小客車道。

ETC車道的利用方式與台灣相同,直直開過去就是了。不過不是住在日本的人大概不太容易取得ETC卡,所以利用機會不多,儘管日本高速道路的管理公司為了促銷ETC卡提供了很多的優惠。

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巴士通常都會跑ETC。

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入出口(料金所)大概都長這樣。

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但是一般車道與ETC車道仔細看清楚,沒有固定哪個在内側。像這種入口跟出口都在一起,請小心不要開到右邊去了。

一般車道通常都會吐一張票給你,然後在高速道路上就一路狂奔,下高速公路時再到一般車道的出口的料金所結算。幾乎都是人工結算,票亭旁邊會有看板顯示應付金額,現金與信用卡都收。

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吐票口有上下兩個,會依車身高度吐給你。

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離開高速公路時再拿這張結算費用。

高速道路料金可以利用這個網站查詢:
東日本會社提供的全日本高速道路料金查詢網站

道路地圖集最後面也會附料金速査表。車上有導航設施的話,它也會告知應付金額為多少。

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導航設施上了高速道路後的畫面

日本高速道路已經開始走向民營化,所以也有推出高速道路周遊券,可以多去查詢利用。目前有一派人馬在倡議高速公路無料化,不過感覺前途艱難。

2.高速道路上常見的標識

日本高速道路當然也是靠左開,不過少了對向車的干擾,應該會更容易上手。高速道上能見到的標誌也不是很多,大部分都淺顯易懂,所以也不必太擔心。

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道路資訊版,通常都是有狀況時才會顯示,如暴風雪關閉,施工,塞車等資訊。

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注意動物,這個北海道或是一些穿越山區的高速道都很常見。

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出口預告,跟台灣一樣,也有編號。交流道在日本簡稱IC(Interchange)或JCT(Junction),所以在地圖上看到IC請自動轉換為「交流道」,JCT請轉為「系統交流道」。

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記得看到出口要「靠左」,不要靠右,不然會錯過的。

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這是往支線的預告。

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登坂車道指的是爬坡車道,通常都是外側車道為登坂車道。在日本,内側為超車道,外側為慢車道。通常内側車道都是淨空,超完車就會回到外側車道,所以不要把台灣的龜在内車道不讓路的壞習慣帶過來。

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「追突注意」則是要你小心追撞,通常是塞車時或是常常發生事故的地點會出現。

而當有車流匯入車道,通常看板會寫「合流注意」。就請多多注意左側匯入(偶爾會有右側)的車流。(這個找不到圖。)

3.速限

速限為100公里,冬季會降低速限,請注意道路旁的看板資訊。

日本高速道上也有超速照相,會有告示牌告知。

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但是不是都長得這個樣子。請多多留意了。

4.休息站

日本休息站通常寫作PA或SA。跟一般平面道路上的「道の駅」不一樣。「道の駅」通常就只會出現在平面道路。

以前都是以為PA就只是一個簡單的停車場+廁所供休息,SA比較熱鬧,有加油站,商店等等設施。後來有個常經過的PA居然進駐便利商店,從此開始混亂。總之,PA或SA都一定有廁所跟自動販賣機,而且這兩樣都是24小時營業,至於裡面設施多豐富,可以看看看板的標示。或是上網去査囉

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北海道某SA

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PA預告看板

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很熱鬧的PA

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長距離的預告看板,提醒你錯過這個廁所之後,還要有多久才會有廁所。所以還是台灣方便,隨時可以離開交流道下去找加油站上廁所。

隨著高速道路的民營化,SA/PA服務越來越多元,甚至還有小型購物中心,本州甚至出現開在高速道路休息站裡的飯店(ハイウェイホテル)來方便用路人,算是很犀利的作法。

下關附近的壇之浦PA飯店-ファミリーロッジ旅籠屋

5.單向單線通車

台灣大概很少單線的高速公路,少說也有雙線,甚至三線四線。但是,日本有。(窮?)

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200公尺前預告

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開始單向單線車道

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就是長這樣,中間只有軟竿做區隔。車速快起來還蠻刺激的。

這種車道都是在鄉下或是山區比較多。前面如果碰到很守規矩的車,只超過最低速限八十公里一點點,那也好跟著慢慢開。在交流道附近會有「追越車道」(超車道)出現。就請好好把握時機,不然就要再忍個好一陣子。

6.巴士站

是的,日本高速道路上設有巴士站,有的就設在路旁,有的設在休息站,有的設在交流道口。旅客下車後,有通道接到外面道路去。這個設計我覺得很棒,巴士不必像台灣的巴士或是野雞車一定得繞下高速公路浪費時間,巴士業者也可以廣收客源,順便服務高速公路經過,但是沒有交流道或是城市規模不大的地區,一舉數得。

如果你在査巴士時刻表時,有站名寫「高速XX」的就是指這種地方啦!

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設在PA内的路線巴士站

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直接設在路邊的巴士站

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很陽春的候車亭

寫這個用意是要告訴您,累的時候要找對地方休息,不要看到有停車彎就跑進去休息了。

避難區段的圖示長這樣。
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Doco的高速巴士搭車記:名神高速「京都深草」巴士站

7.其他

重機可以上高速公路,所以不要嚇到。
晚上很。(廢話~路燈很少的意思。)
Youtube上找的到很多精簡版的高速道路之旅,有興趣可以找看看。
例:札幌-旭川間道央自動車道五分鐘之旅

日本高速道路其實很好開,一來佔用内車道的人少,二來普遍車速也很快(提醒您,不要飆太快,生命寶貴!),少有大卡車跟你閃燈,用路人也很規矩。冬季除雪除得很勤,算是很安全。如果真的下起大雪,就會關閉或是設關卡檢查您車子的設備是否足以行駛冬季的高速道路。

但是,就是貴。

所以除非真的是跑長程,爭取時間,或是冬季,高速道路路況維持的較好,可以拿來利用外,高速道路還是偶爾利用就好,一般國道就已經很好開了。

以上
祝您行車平安。

重要的高速道路會社網站,可以查詢路況,費用,休息站等資訊:
東日本高速道路株式會社(北海道/關東/東北/上信)
中日本高速道路株式會社(東海/北陸)
西日本高速道路株式會社(關西/中國/四國/九州沖繩)
首都高速道路(東京圈)
阪神高速道路(大阪圈)
本州四國聯絡高速道路

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關鍵字:貴 高速公路 高速道路 自動車道 時間真的是金錢
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[北國]阿甘水池


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還記得阿甘正傳中,他越過長長的水池後,與珍妮相遇的場景嗎?

在札幌前田森林公園也有一個這樣的水池,不過公園給它取名字叫做カナール(運河)。
長達600米,約15米的カナール,比直的正對著手稻山。
第一次在手稻山俯覽整個札幌市時,就對這裡印象深刻。
往後每次去滑雪,這個地方也總是特別會吸引我的注意。

所以這個地方一直名列札幌我想拜訪的名單之中,
托Y的福,終於有機會來到這裡,一嘗宿願。

~October 14, 2006


這張照片應該出現在舊部落格的倒數第二篇文章。那時候無名相簿容量被塞暴,正打算關掉不寫,卻又心有不甘。尋尋覓覓後又在fc2落脚下來。fc2除了一些中文字會跑不出來,或是字體會大小顯示不正常,台灣的搜尋引不太容易搜的到我的文章之外,fc2背後平台提供的服務很完善,外掛也很多,算是一個很貼心的部落格平台。

(怎麼會寫到這些去?)

最近老闆盯的緊了些,大老闆也好言相勸,叫我要早點睡把身子養好,於是乎日子過的正經了些。偶爾想抽空寫一下部落格,才發現大白天盯著點電腦螢幕,還真是寫不出什麼東西來。

想努力成為朝型人間,卻都忘了大樹在晚上才能進行呼吸作用,才能盡情地釋放能量。

懷念秉燭敲鍵的美妙。

關鍵字:離題 很大 不知道 在寫什麼
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カテゴリー:[生活]北國紀元

[北國]逼逼~你偷跑!


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(H,我錯了。COOP前那顆,它是櫻花沒錯。)

札幌氣象台確認過北海道神宮的兩顆標本木-ソメイヨシノ(染井吉野)都開花後,正式宣表,「發春宣言」~喔~更正,是「櫻開花宣言」~

這是氣象台自1953年開始觀測植物開花紀録以來,最早開花的一次。之前最早的開花紀録是2002年4月22日。今年硬是比往年平均早了14天,比去年早了13天。甚至,比平常北海道最早開花的函館還要早開花。

21號的最高温度又悄悄往上爬到24.5度,媽壓~札幌七月最高温度也不過才25度。

冰淇淋的季節,看來也要提早報到了!(我沒有一語雙關喔!)


延伸閱讀:
日本氣象廳北海道開花紀録:開花滿開(正常天氣下,開花後一週滿開)
北海道櫻花開花預報
北海道賞櫻名所介紹:るるぶ「桜前線とれたて便2008

關鍵字:櫻花 開花 滿開 偷跑
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カテゴリー:[生活]北國紀元

[北國]暴力春


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泡完湯,等巴士發車的空檔晃。

眼尖的H發現才舖完不到一個月的柏油路面上竟然被莫名的野草強行突破,硬是穿出柏油鋪面直指青天追討陽光。

望著碎裂隴起的鋪面,當頭棒喝地敲醒了還一直眷戀白色世界的我。

氣温已經連續三天攀升二十度以上,週日更是衝上二十一度。2007年4月最高温也不過才19.6度。

春天真的來了,而且還有點暴力。



關鍵字:haru.jpg




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カテゴリー:[生活]北國紀元

[飆雪]帶著三兩三獨滑旭岳


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跟M聊時,M告訴我他所在的屏東三十一度。這天,我跑去旭岳告別我2007年的雪季。旭岳非常給面子的停在零下十度。

往年的四月天,也許不會覺得有什麼了不起。但是今年四月還能感受到這樣的温度還真是十足珍貴。

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嚴冬時,連3M都看不到。

旭岳位於北海道的核心地帶,大雪山山區,標高2290公尺,北海道的王者,最高峰是也。冬春滑雪,夏秋登高,壯闊的山色名列北海道絕景,戸外活動的聖地。山麓就是旭岳温泉,毎次調査或是爬山下來一定不會錯過的好湯。

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紅線是纜車,起點位於旭岳温泉。紅花點處便是旭岳。下方的都市為北海道第二大城-旭川。

由於旭岳位於大雪山國立公園的範圍内,因此「滑雪場」的設備非常的簡易。說得明白些,在這裡租不到雪具,沒有任何教練教學,也沒有一般滑雪場會有的巡邏員,所以也不會有人管你要滑到哪裡去。生命一半掌握在自己的手上,另一半則掌握在老天爺的手裡。

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B滑道

總之,這裡是個非常天然,刺激的「滑雪場」。只有利用壓雪車從半山腰整理兩條滑道到山腳下,滑道的兩側為了減低景觀的衝擊只有插上簡單的旗竿供辨識。輸送滑雪客人則是直接利用旭岳的纜車,一次可以運送110人。(冬天考量雪具的關係,大概只能搭八十到九十人。)

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等待搭纜車的飆雪客

滑雪纜車券分三種:
單趟:1000日幣(不滑雪的人,單次1000,來回1800)
4小時券:2800日幣
一日券:3800日幣



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滑道主要有兩條(AC,BD兩組),中間有聯絡道相連。滑道級數都是中上,所以初心者請迴避,搭個纜車看看壯麗的雪景就好。尤其親身體驗之後,我只能很殘忍的告訴初心者,這種地方真的會讓你哭著回去找媽媽。

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引自旭岳纜車網站

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滑道的起點:姿見山頂站(其實也只有山麓跟山頂兩站)

刺激的地方都在上方的A/B滑道,下方的C/D屬於林間滑道,比較輕鬆愜意。而AC滑道就是原來登山歩道的路徑。

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扛著雪具往A滑道起點走的飆雪客

B滑道由於地形的關係,打星號的地方是一個很大的上坡,SKI的人大概還可以勉強用倒八走上去,滑滑板的統統都要在這裡棄甲用走的。小弟就在這裡搞得滿身大汗。現在想想搞不好原來快要好的感冒就是這樣出汗又吹風,所以又二次感冒。

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累死人的幹幹坡

把地形摸熟之後,就開始比較勇敢地脫離壓雪的範圍。當然一個人來這裡滑雪算是大忌,還想回去見爹娘愛妻的我,都乖乖地鎖定某個集團跟著他們滑。

圖裡黄色線條就是脫離壓雪的刺激區域,直接從山壁上直衝而下。而且絕對不會有巡邏員來阻止你。

安全自負,切記切記!

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箭頭所指處為A滑道左側的山壁

A滑道那一側的黄線,變化較多,也比較廣。B滑道這一側滑下去後則是可以避開那個累死人的上坡路段,但是要付出的代價就是面對將近40度的陡壁。離開滑道的初次,我就是跟錯集團,在沒有心理準備的情況下,直接面對陡壁,一路抖抖抖抖抖抖抖抖抖著下雪壁。

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箭頭所指處為B滑道右側的山壁

ABCD滑道圍起來的範圍,原則上都是比較安全的區域。滑道的外側範圍,不僅可能會滑不回來,纜車站也都用警示紅字標上了雪崩警戒範圍,在這種地方,還是不要輕易地挑戰大自然。

下方CD滑道就輕鬆愜意多了,偶有幾段較抖的滑道,其餘都是在森林間輕鬆的穿梭滑過。不過平緩的路段也不少,尤其C滑道會經過一段相當平坦,名為天女之原的濕原,滑滑板的記得先保養好板子,蠟要上足,不然就等著當青蛙扭跳到翻天吧~

既然輕鬆愜意,就可以好好地欣賞秀妙的雪景,如雪上交織錯落的樹影,又或是殘幹大石所堆積出來的香頭。

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站在高處,可以望見一整片穿著雪衣的蝦夷松,滑到低處,偶有如我孤獨般的白樺伴我。

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這天早晨離開札幌時,其實還很不安。飆雪戰友不在的不在,聯絡失誤的失誤(對不起,我真是白目搞烏龍),不然就是很認命的不敢上梁山,或是不願意相信山上還有雪滑。開在往旭川的路上,一個人開著車,宛如一隻孤鷹,更傻眼的是,高速公路上居然都沒車陪我,真是孤到最高點。一直到東川,我相信自己的臉色應該還是無比難看,因為東川町的一些田裡居然還開始插秧了。(東川町在旭川隔壁,這裡的米引用大雪山雪水灌溉長大,北海道有名的好米。)

道路攀升到八百多公尺的地方,突然飄起雪來,看著輕盈飛舞的雪花,心情也才隨之放鬆。離開纜車姿見站,雪鞋踏上雪地所發出的摩擦聲響,那種頻率讓人聽了就像吃了定心丸般的安心,知道今年的雪季總算有個完美的句點。

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至今仍然有點不敢相信今年四月粉雪可以依舊,仍有可以讓人摔到爬不出來的鬆軟雪堆。寫文的同時又想起這天一個人倒栽摔在林間雪堆裡,先是掙扎著要把雪鞋雪板分離好脫身爬出,一時掙脫不出,看著鎖定尾隨的滑雪集團離我遠去,越弄越緊張,不禁滿頭大汗。寂靜的森林裡只剩下我獨自一人的急促喘息聲,該死的鞋釦此時又給我鬧脾氣,咬死無法拔離。

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累了,所幸倒在軟綿綿的雪堆裡讓雪白大地呑噬。此時,陽光突然乍現,從一小片暫露的青空灑下,身上多了好幾道樹影,望著被白樺的枝條切割成數個幾何状的天空,緊張感頓時消失無蹤,取代的念頭竟是「好想就這樣沉沉的睡去」。好在樹枝莫名輕晃,落下的小雪堆直接命中眉心,那靜靜睡去的念頭這才消逝。於是起身,想辦法排除障害。

越美麗果然也越危險。

旭岳的魅力,十足領教。



其他:
1.旭岳山區天候變化劇烈,夏天都可以凍死人,所以切勿逞強強行。
2.原則上滑道為安全範圍,如要走行至滑道外,請三思體力,技術,天候等因素,出事的話滑雪場完全沒有任何責任。
3.纜車山頂站標高約1590m,山麓站約1100米,落差490公尺左右。滑一趟約10-20分鐘。小弟買4小時券,滑足七趟。一分鐘都沒有浪費的代價是隔天差點無法起身下床。
4.纜車山麓站有食堂及紀念品販售,山頂站則只有貴死人的自動販賣機。開車來的話可以在東川町的超市補貨。
5.旭岳纜車站可以用EDY買纜車票。

怎麼去?
旭岳位於旭川東南方,旭川出發走北海道道1160號旭川旭岳温泉線約一小時車程即可抵達旭岳温泉。(又,旭岳温泉離美瑛約為半小時,從美瑛過來不必繞進旭川。)開車請設定目的地為「旭岳温泉」,MAP CODE為「796 829 419」,或依纜車站電話設定:0166-68-9111。纜車站位於道路盡頭。冬天停車場不收費。

巴士自旭川車站前出發,可參照此處

延伸閱讀:

國土地裡院:旭岳地圖(2万5千分之1)
旭岳纜車滑道介紹
東川町觀光協會:旭岳温泉介紹
看看夏天的旭岳:[北國]微恙

拜訪日期:2008年4月上旬

關鍵字:旭岳 溫泉 温泉 滑雪 香頭 天然A尚好
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カテゴリー:[旅行]雪上飛鴻

[北國]有味道的美瑛


IMG_5298.jpg

剛雪融的美瑛,只有「詞窮」兩個字。

沒有像衛生紙般的有趣草堆。

也沒有夕陽點燃的澄紅色麥田可賞。

更別提是五顏六色的拼布。

沒有一大片新。

腐色的沃土看再久也感受不到出什麼螫伏了整個冬天的生命力。

很安靜,沒有遊人。

倒是很有味道。














不知道美瑛的農人都是用什麼堆肥?

關鍵字:美瑛 味道 逐臭之夫
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[泡湯]札幌森林公園溫泉(再開業)


2008/10/24 補記
聽說換了老闆後又重新開張了,預計2008年11月中旬正式開業,還加了家族風呂,料金420日幣。(現在札幌的錢湯都漲到這個價格了。)

泉質類同十勝川的美人之湯,可以一試喔。



080414.jpg
引自北海道新聞網站

2008/4/14註記:
這間温泉打烊歇業了。(2008年4月13日歇業)
雖然不常去,但還是有股淡淡的憂傷。




Image01311.jpg
札幌D.Forest森林公園溫泉

先來看照片:

Image0128.jpgImage0117.jpg
入口                                                                         長廊兼休憩區

Image0125.jpg
受付處

Image0118.jpg
牆上的擺飾

Image0116.jpg
休憩區

Image0126.jpg
牆上擺飾二

Image0124.jpgImage0122.jpg
同樣是休憩區,右邊的椅子可以坐著看外面庭園。


雖然我標題打著[泡湯],你一定會懷疑為什麼擺一堆很像是美術館的照片。
沒錯,這裡就是札幌市郊小有名的"22世紀提案型錢湯"-札幌森林公園溫泉
它位於札幌的東郊,野幌森林公園週邊,本來是一間舊式錢湯,
改造時外觀及內部設計都是仿造美術館的意象打造,讓人耳目一新。

提醒:以下為2006年10月男湯入浴資料。

位置:按此,位於12號國道旁。
住所:札幌市厚別区厚別東4条7丁目
電話:011-897-4126
開放時間:平日1400-2300,假日1200-2300,第一第三個週二休業。

泉質:ナトリウム塩化物・炭酸水素塩泉。
其他:加溫,無加水,完全放流。

入浴料金:¥390,如要使用三溫暖再加¥110。

錢湯提供:
停車場,投幣吹風機,免費有鎖寄物櫃。
其他毛巾入浴用品自備,櫃台也有賣。

內湯:一池。
露天:兩池,一池褐色溫泉,一池冷水池。
三溫暖:有,乾式一間,需所゚付費。

樹評:
這間溫泉錢湯不僅收費便宜,也很乾淨,
尤其感覺新鮮特別,常常都是泡和風溫泉錢湯,
而這間外觀頗具現代感,內部裝諸ワ擺設也很用心。有點安藤忠雄的味道。
內湯是比較大。露天風呂的泉質是褐色,溫度蠻高的,
泡的感覺跟十勝川有點像,起來後皮膚有一點點滑滑的。
男生露天風呂為方形,是大理石,請小心不要滑倒。
稍稍小了點,大概泡個7/8個人就有點擁擠了。
冷水池大概就只能塞進一個人。看錢湯導覽說女湯是圓形的。
去的時間有點晚,所以晚上10點半後人陸續散去,整個露天風呂都被我們包了。

可惜的是,因為在街道旁,完全沒有展望,只能看天空。
偏偏旁邊又有電線杆,美中不足阿。
不過就身為一間錢湯,c/p值很高。

樹湯指數:onsen.pngonsen.pngonsen.png

Image0123.jpgImage0121.jpg
男湯入口(很特別所諧)                                              居然有台氏馬殺上・...

備註:
此處交通較不便,開車自札幌市區出發也要20分鐘左右。
搭火車要搭到森林公園站,下車走15分鐘。(冬天不建議)
或至新札幌站搭巴士[白35],[白38],可能要跟司機問一下到哪下車,
因為到哪一站下車,欸,我也不清楚,問到再更新。
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カテゴリー:[旅行]湯泉小全

[公益]請帶嘿嘿嘿嘿回家


1207622037.jpg
感謝飛羊麻提供

4月2日(三)又有人把4隻可愛的小幼幼丟在我們工作的園區後一走了之...
好小的狗...4隻色的,健康情形良好!!!
2公2母 約1個月大.....

--引自飛羊麻網誌



請幫忙找主人,一共有四隻,嘿嘿嘿嘿,央請好心人帶回家。

口愛又口連的照片及詳細三圍資料請移駕:飛羊麻網誌--《認養》4隻米克斯小幼幼~苗栗大湖

注意,地點在苗栗大湖,會長草莓的大湖。不是日本札幌,日本札幌只有草莓牛奶的光碟。不要跑錯了。

軟銀
取自軟銀CM畫面

關鍵字:好心有好報 嘿嘿嘿
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[北國]巢去鴿空


DSC00163.jpg

乳鴿,被帶走了。

巣去鴿空。

不知道為了什麼原因,感覺他們走的非常匆忙,沒什麼打包,就走了。

遍地的黄金,通通留給大樹我。

這飛來的財,我不願獨享,有沒有人要一起分享的?

第一個留言的,分你一半。

決不食言。
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2004~2010曾滯留北方雪國的逃避系男子
目前暫時返台吹吹風
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