We've Been There

[伊豆]漂浮晴空之飛行傘體驗


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想飛,一直都是夢想之一。或許是來自於喜歡從高處眺望整個世界的感覺,一眼遼闊地掌握整個山川地理,這樣讓我有種安心的感覺。登山雖然累,但滿足了我部分的想像,而搭飛機又是另一種輕鬆的方式,總是喜歡對比著地圖,感受從空中擁有這個世界的快感。

不知道為什麼,一直沒想過要玩飛行傘。或許是對於這種無動力的空中遊蕩無法掌控心生害怕,不知道風從哪兒來,會不會碰上什麼亂流,如果上升氣流一直來往哪兒飄去,靠幾條線拉拉扯扯真的能掌控方向嗎?

但是,人生就是很多的但是,來伊豆參訪的這天還真的排了飛行傘的體驗,讓愛玩戶外運動的我有點又驚又怕,但是人生不就是要一直迎接未知的挑戰嗎?

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提到細野高原,大家都比較容易聯想到秋季滿山隨風搖曳的芒草海,這兒也是今天操作風行傘的基地。來指導我們的是這個團體:


伊豆フライトハウス
〒413-0411
静岡県賀茂郡東伊豆町稲取細野高原3150
TEL:0557-95-0220
FAX:0557-95-5677
info@flighthouse.com
http://www.flighthouse.com/



簡單填完一些資本資料,教練變驅車帶我們前往細野高原準備。細野高原是南關東最大的飛行傘基地,根據學生的程度及當天的風向,體驗的地點都不太一樣。這天就因為風向的關係,變換了兩三次地點。因為時間的關係,我們這天選擇體驗的是半日體驗(費用約6500日幣),目標是「漂浮」。不同於以往由教練帶著直接飛翔,我們所要挑戰的是「自力」飛起來,對於初學者來說,難度稍高,一旦成功了,就非常有成就感。

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飛行傘重量並不輕,我搬起來都頗為吃力,而我們教練個頭其實很嬌小,實在是讓人佩服。教練很細心地指導穿著裝備,並指導起飛的基本姿勢。聽起來很容易,但是實在操作時才發現頗有難度。而整個過程中,最不容易掌控的大概就是風勢了。這時候就很能體會,萬事兼備,只欠東風的無奈。多數時候都在等待「風」。風大太,對初學者來說容易吹偏,不好操控,但是風勢太弱,根本也飛不起來。

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早在體驗前,由於我的身材稍微偏離正常值,教練就有說可能我比較不好飛起來,不過我還是想要嘗試看看。等了許久,終於有風來了,在教練的口令指點之下,就開始往前衝刺,傘完全撐開張開的瞬間,會有股很大的阻力將你拉住,一不小心就會在原地踏步,這時候應該要繼續往前衝,然而我試了幾次失敗的原因都是因為在這個時候我都踱步而速度慢下來,張開的傘又垂了下去。體驗的地方是個緩坡,原本想像順著緩坡往下跑看起來並不是太困難的事,但是有了飛行傘的阻力,再加上是初學者,手臂姿勢的變化也是關鍵之一,技巧掌握度上並不熟練,所以我失敗了好幾次。

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教練檢查裝備中

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回收整理飛行傘難度也很高

不過幾度嘗試之後,終於有離地漂浮五秒鐘,然後我的腿來不及收,又著地了。。。(腿太長也錯了嗎?)

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幫忙收著傘的時候,腦子裡還一直在回想起跑姿勢跟節奏,還有那瞬間的漂浮感,總有意猶未盡感,望著伊豆半島的藍天與海,找機會再回來享受擁抱晴空的快感。



本文為2016年9月受靜岡縣海外誘客推進協議會邀請之體驗感想。

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[伊豆]航向富士山之狩野川漂流


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在北海道生活的時候,假日總喜歡往外頭跑,冬天不外乎滑雪跟雪地健行,而北海道夏天可以玩的就多了,整個北海道根本就是戶外運動的聖地。後來開始慢慢往外拓展活動範圍,發現長野也是個玩戶外運動的好地方,但是多以山域活動為主,相較於北海道又少了些樂趣。這回受靜岡觀光協會的邀請,走訪伊豆半島的戶外運動,突然感覺很像回到北海道,有山有海,像是個北海道的小縮影,更簡單的來說,就是可以更密集地在小範圍內體驗到許多種類的戶外運動。

在北海道除了登山滑雪以外,最常接觸的就是輕艇跟獨木舟,雖然我對水域活動並不是那麼樣的熟練,不過北海道湖泊眾多,輕艇跟獨木舟倒是很常接觸,所以這次看到行程表上有這個體驗項目,相較於飛行傘,倒是感覺小菜一碟。

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活動地點位於狩野川。狩野川是伊豆半島的重要河川,發源於伊豆半島的最高峰:天城山,然後往北走,流經我們今天主要活動區域:伊豆の国市,最後注入駿河灣。天城山雨量眾多,而冷冽的清流正是栽培山葵最佳的環境,因此狩野川上游是全日本非常重要的山葵產地。然而水量豐沛,也造成下游平原時常氾濫,在過去造成不少損害。

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不過也正因如此,狩野川在伊豆の国市這帶平原開展河流幅度,蜿蜒蛇行的環境非常適合用輕艇來做深度體驗,而且今天選擇體驗的區段算是整段河流中的經典,能夠望見富士山,因此非常期待這樣開闊精彩的視野。

今天帶領我們體驗的是:

カヤックタパ自然学校(
KayakTapaNatureSchool)
tel 090-1283-0840
http://www5a.biglobe.ne.jp/~uenohiro/index.html
英文可



這間戶外體驗組織主要以水域活動為主,取名為河童,感覺非常適合逗趣。下水前,依照慣例,裝備確認,安全說明及操槳教學,整個岸上的準備流程大概30分鐘左右。

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下水後,教練先讓我們在平緩的水域練習基本操槳的動作,輕艇雖然不是第一次滑,但是免不了的還是會鬼打牆地在原地打轉,或是被水流帶走,因此需要點時間喚醒記憶。上手之後,就得心應手多了,至少要去東,不會往西跑。

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練習風景

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練習風景

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啟程

全程都有兩位教練陪同,一前一後照顧大家,河流水流也不會太快,只需要輕鬆帶槳即可。這天天氣炎熱得很,九月底還有如此高溫實在是讓人訝異,但水溫並不高,因此正好「消暑」。平穩的河流中划行一陣子之後,壯麗的富士山就在眼前出現,雖然有點雲,但是看起來仍然非常壯麗。一年要上好幾次富士山的我,從富士山能夠一眼望見伊豆半島及駿河灣,而從這樣的角度反看富士山倒是第一次,感覺頗為新鮮驚奇。

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遠眺富士

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無法受控制的大家

整個過程中也不是全都平緩無波,偶爾也有幾段湍急的激流,在教練的協助下,平安無慮地通過。在這之後,教練還找了個河川的小角落,讓大家稍作休息,還生出咖啡來讓大家喘口氣,悠閒片刻。

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微。激流

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微。休息

休息的地方水深只到小腿肚,由於天氣炎熱,索性就玩起水來了,讓整個輕艇體驗過程多了些花絮與樂趣。

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型男跳就是帥

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樹跳就是呆

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上岸


整個體驗過程大概三個小時左右,在伊豆高速公路高架橋下收工上岸,完成航向富士山的輕艇體驗。在個人經驗裡,相較於北海道釧路川的體驗來說,看到動物的機會較少,稍微可惜,狩野川下游主要流經區域大概都是已開發區域,水質還算乾淨,但是日本國內能夠以滑輕艇這樣方式眺望富士山的大概也只有這裡了,也算是頗為難得的經驗,在個人收集富士山的紀錄中,又增添了一筆特殊的經歷。



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TEST 2017 上半年計畫


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[伊豆]謎樣的離島-初島初體驗


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初島,離首都圈最近的有人島嶼,也是靜岡縣境內的唯一有人島嶼。多次從熱海進出伊豆,渾然不知從熱海搭船約三十分鐘航程的外海,就有著充滿南國氣氛的世界。聽過這個名字很多次了,在熱海經過或是散步時,也常看到初島的海報,因此印象頗深,泡完湯在海邊散步時,望著相模灣裡閃爍明滅的燈光,知道那兒是初島,不過熱愛自然派的我,對於這種人工打造的樂園,總是興趣缺缺。因此在整個參訪行程中,初島是我相當陌生的世界,因為完全沒去過,謎樣的存在。

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初島位置

不過老本行是念都市計畫的我,對於這類大型開發案還是充滿著好奇心,還是上網把相關開發資料了解了一下。1964年富士急(對,就是富士山那邊的那個富士急)趁著東海道新幹線開通的時候,大規模建設初島,把初島打造成海上樂園,成長期大概一年有15萬人到島上遊玩。在2006年全面翻新,也增添許多新設施。而「佔領」了島上三分之一面積的エクシブ初島,則是一個會員制的度假村。我們也只能從外圍看看,不得其門而入。

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搭著新穎的高速船,踏上初島時,傳統漁村的氛圍讓人有點熟悉,與想像中的南國氣氛截然不同。港口旁有不少垂釣的釣客,小道上都是海鮮食堂,港口旁還有漁會直營的賣店,新鮮的海鮮活跳跳的讓人想停下腳步好好挑選一番。

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整排的海鮮食堂

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繞島一圈大概四公里左右,範圍不大。沿著海岸線走約十分鐘,才會抵達富士急集團所打造的初島アイランドリゾート(初島 Island Resort)。

初島アイランドリゾート
http://www.pica-resort.jp/hatsushima/



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度假村地圖(取自官網)

在初島アイランドリゾート裡頭晃蕩了一下午,度假村呈開放式,像是個大花園,雅熱帶植物及花卉種植不少。個人最推薦的大概就是自然冒險設施SARUTOBI。這些空中繩索吊橋,工作人員說在歐洲很受歡迎(傳聞不可考 XD),看起來也不難,在眾人的遊(ㄘˋ)說(ㄐㄧ)之下,穿上了確認裝備,就上場挑戰。整個挑戰設施依難度分為兩個層級,輕鬆版當然是難不倒常在山上走跳的我,不過沒想到加強版還真有點難度,幾度卡在空中動彈不得,令我頗為尷尬,冷汗直冒。雖然有確保器摔下去也不會有危險,但是關乎面子問題,用盡洪荒之力才能以從繩索陣中脫出。

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維繫安全的確保器

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真的頗有難度

度過「危險地形」後,嚮導魂發作,正想回頭提點我們的型男模特兒,沒想到他輕輕鬆鬆就度過了,看來真是歲月不饒人。

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空中繩索吊橋最後都是以滑輪飛越整個樹林後滑下至地面,趣味感十足。

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而另一個我比較喜歡的設施則是海泉浴「島の湯」,這裏的泡湯設施雖然不是溫泉,但是因為近海,所以含豐富的礦物質,可以促進新陳代謝。而眺望著整個蔚藍的大海泡湯,令人心曠神怡。聽工作人員說,滿月之際,都有機會看到月光在海面形成的光之道。曾經在北川溫泉投宿時,看過一次這樣的美景,聽著浪濤聲,海面上漁船燈火點點,搭配起來,氣氛實在是再浪漫不過。

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初島範圍不大,也還有些居民住在島上,島上民宿也很多。雖然多數來此遊玩的人都是當天往返,不過想在島上留宿一晚,遊客離去的小島夜晚,應該又是另一番寧靜的氛圍了。

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島上野營式的住宿設施

搭著船向著熱海回程途中,回想著這謎樣的小島,初體驗感覺是正面的,搭個短短時間的船程,就能享有非日常的離島風情。但是不禁開始思考著現在台灣幾個頗具爭議的海岸及離島的開發案,心情又不禁沈重了起來。



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[追風]2015年馬拉松賽事回顧


1。2015-03-01
日本靜岡
静岡マラソン2015 42.195
4:56:45


自從冬天把滑雪教學工作當作正職以後,馬拉松旺季的冬天的各項大賽對我來說都變得有點遙遠。不過非常感激靜岡在台辦事處的協助,很幸運地拿到了一個參賽名額,讓我可以去解解馬拉松的渴。

再前一次跑馬是去年的太魯閣,這中間都在滑雪場鬼混,練習量大概是零。靜岡馬關門是五個半小時,其實在這樣的條件下,很擔心跑不完被關門,尤其今年天氣候惡劣(好像每年都是@@),還有十幾公里沿著海岸線跑,出發前大概就知道淒風苦雨跑不掉,場面應會極度慘烈。

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說好的富士山呢?

果然不到半馬就已經看到有人在路邊拉筋,半馬過後步兵已經開始出現。本以為靜岡名產黑輪補給站會有個熱湯可以喝,結果只給了肉跟魚板。草莓真的是吃到飽,但天氣太冷,幾乎沒多少人停下來吃,所以我真的就回應大會的熱情,給他吃的很飽,後來有點後悔,因為草莓搞得胃很寒。

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好吃但抓不起來

第一次冷到手沒辦法開能量包,還拜託工作人員幫忙開。香蕉也變得不會剝皮,改用擠的,之後就不吃香蕉了,免得陷入窘境。

山上什麼大風大雨沒見過,但這趟馬還真狼狽,38公里開始腳部肌肉輪著抽筋直到終點,終於知道什麼叫峰火四起,疲於奔命。回到終點只有覺得活著回來真好,二十馬倒也沒有淚水流滿面,臉上只有鼻水雨水混雜,直到拿了浴巾擦個乾淨,呼吸到新鮮空氣又才活了過來。

這比賽起終點都離車站很近,人群疏散也還算快,草莓補給真的是很厲害,如果天氣更美好些就更棒了,至少讓我們看看富士山吧!



2。2015-03-21
台灣新竹
2015新竹城市馬拉松 42.195
5:06:16


在新竹這城市也生活過了一兩年,雖然大家都說是個很糟糕的城市,不過我還蠻喜歡當時居住的懷境,區位選得很棒,至少造就我現在跑馬的一些基礎,這場馬就當作是重新認識一下新竹。

雖然忘了為什麼要參加這場比賽,但是應該是老同學跟社團的朋友們一起揪的。路線的規劃上繞進了市中心後,很大一段是在南寮附近奔跑,有些路段還蠻熟悉的,例如十七公里海岸線,頭前溪畔等等,算是記憶巡禮。只是進市區那段充分展現了台灣跑馬的特色,人車爭道,只好哭笑不得。

記得這場是跟著老同學風速女王郭哥一起跑,讓這場賽事增添不少美麗回憶。另由於賽後Byran準備的美食太豐盛,我已經不記得這場補給如何了。

對了,還記得河濱還有一堆莫名其妙的米粉,這樣。



2015-03-22
台灣新北
2015新北市萬金石馬拉松 42.195
DNF


本來是很有事地想要連馬作為UTMF的訓練,奈何都沒練習,所以當跑完新竹馬後感覺身心都異常疲憊,雄心壯志一不小心就放在一旁,完賽的意願變得異常很薄弱了,跟小雪在金山活動中心哈啦時,雖然口氣很堅定,但是其實已經在盤算棄賽的藉口,所以當路過第一個小七時,異常覺得飢餓,所以就跑進小七吃完點心,後來想想反正這場完賽就好,於是就順便去蹲個廁所。

沒想到蹲完廁所後居然站不起來,雖然應該要很擔心,但是記得當下有點開心,因為居然有藉口自己送上門,於是等我掙扎爬起來出了廁所,出了小七,馬上就找工作人員說我想要棄賽,工作人員說要等三小時半馬處關門後才會有車子來接。

盤算了一下,走到折返點剛好時間差不多,於是就漫步北海岸到石門,上車,回收。

中間看著北海岸的大海時,有一度覺得自己頗混,意志居然如此薄弱,這樣怎麼撐得完UTMF的168km,但是下一秒又會想,這次還是保守點好,萬一真的受傷了,會浪費更多時間去休養恢復。這剩下的十公里不到的距離就一直反覆地重複著兩造的爭論,一直到上巴士。。。

話說,台灣的回收巴士還蠻歡樂。



3。2015-04-19
日本長野

第17回長野マラソン 42.195
4:44:08


一直都很想參加長野馬拉松,喜歡長野當然是主要的因素,另一個則是這場是五小時關門的比賽,非常具有挑戰性,原本想利用這場比賽破PB紀錄,但是老實說,賽前練習量實在是太少,比賽前一直都覺得很可能會被關門。

自從看過長野馬在雪中鳴槍起跑的畫面,就一直很擔心比賽時的天氣,幸運地比賽這天老天給了個好天氣,但是起跑時大家的配速都非常的快,我已經是末幾區的出發區段,但身邊跑者速度讓我有點心驚驚,路過每段關門點的時間也都非常緊迫,跑起來真的壓力非常大。不過或許是這樣的壓力也讓我有動力可以不斷向前奔跑,照著自己原訂完賽就好的計畫把比賽完成。

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硬是要簽在旁邊沾光

終點是設在棒球場內,日本跑馬名人高橋尚子還在門口迎接所有進場的跑者,這點就非常讓人非常感動。這場比賽也是第一次與靖哥碰面,路過她時,見她臉色實在不是很好,有點擔心她跑不完,後來才知道還在調整時差,很努力地在關門前完賽,真的是辛苦了,拼戰精神令人佩服。

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在終點迎接大家的高橋尚子

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長野馬路線真的很美,蘋果花櫻花到處怒放,但是印象中最美的風景是一個阿罵坐在路邊為大家加油的風景,沒有搬椅子,就這樣席地而坐,不斷地拍手鼓掌,口中喊著加油,河堤上的風吹起來有點涼,但令人窩心不已,暖流不斷。

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這比賽跟薩羅馬一樣有「特殊」號碼布,正朝這方面努力,所以。2016長野馬我又來了。



4。2015-04-25
台灣台北
2015第一屆七星登山王越野挑戰賽 43
9:38:42


UTMF前難得的越野熱身賽,爬七星山。很多越野好朋友也都一起參加,路徑也都還算熟,只是以前都爬山,也都是分開走,很少有機會把這些路徑一起串起,算是很有趣的路線。

可惜天空不作美,上了七星山時煙雨濛濛,雨男的宿命吧!

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這場賽事跑得很頹廢,路過坪頂古圳時,陽光又出現了,那景色那陽光那溫度,實在是有種想下去洗腳的衝動。總之回終點時沒剩幾個人,朋友幾乎全都跑光了,差點連回家都找不到人載(感謝水怪救援),下次還是精實點好。

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5。2015-06-28
日本北海道
第30回サロマ湖100kmウルトラマラソン 100
12:42:31


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這是一場我不知道怎麼完成的比賽,我只能用神蹟來形容。

我無法交代訓練過程,也無法提供太多100公里一路上的心路歷程,我只透露這兩件事處理得好幫了很大的忙:「配速」&「補給」。

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謝謝妳一路鼓勵陪我跑完

以上。



2015-09-25
日本山梨/靜岡
ULTRA-TRAIL Mt. FUJI 168
DNF


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UTMF這賽事我還需要沈澱一下,難得站上越野賽事的世界舞台,但這樣收場實在不是很甘心。失敗原因應該不是只有燒檔那麼單純。

以上。(喂,這段回顧也太混了,我看是不想面對失敗吧!)

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6。2015-10-03
台灣南投
第六屆合歡山越野馬拉松 42.195
7:03:53


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很累,很廢,跑完UTMF沒幾天就來跑這場了,這場是為了陪千歲馬的戰友冠榮來跑他的初馬。冠榮初馬選這場我只能說他心臟很強,千歲馬群組裡大家也是拼命搖頭,但事後證明冠榮果然真的很強,不僅完賽,也比我還早回到終點。

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連小黃都跑輸

這場老天也很照顧,天氣很好,風景很美,補給很不錯,但交管依舊很$#%#$%。

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這陣子應該正在流行長輩圖

只是這場跑完吃壞肚子,再加上過勞,重病了好一陣子。



7。2015-11-15
日本石川
第1回金沢マラソン 42.195
6:13:43


金澤馬是第一屆辦,但早在前兩三年這比賽就已經預告,而金澤是我非常喜歡與經常路過的城市之一,所以非常期待這場比賽。我在金澤活動範圍總是侷限在著名的景點,對市區以外就陌生許多,這次跑著金澤主辦單位設計的各式路線主題,算是紮紮實實地認識了一下金澤這個城市。

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雨男又上身了

起跑出發時的大雨與沿途的紅葉銀杏算是這次的重點回憶,可惜明年聽說要改日期,錯過紅葉季,總覺得少了什麼,跟我參加過的大阪馬一樣,唯一一年跑在金黃的銀杏大道上,之後改了日期也是絕響了。

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華僑超熱情

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雖然下雨但加油熱情不減



8。2015-11-29
日本山梨
第4回富士山マラソン 42.195
5:53:27


這次是幫台灣KNT帶團,同時也下場幫忙帶關門馬,只是很可惜任務失敗,只剩下我跑回來(跪)。

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富士山馬其實歷史很悠久,前身是河口湖日刊スポーツマラソン(1976年起),前後加起來歷史也40年了,不過更名擴大舉辦的第一屆倒是交通沒有處理好,評價非常不好,現在倒是改善不少。

起跑這天天氣超優,富士山如預期地粉墨登場,賽道是繞河口湖及西湖,一邊跑一邊賞景,看似悠閒快樂,其實心裡都在淌血,一景一物都觸動著心裡最深處的痛,一直回想著九月退賽的UTMF。

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這場比賽也算是主場活動,這幾年都在富士山附近帶團,但是下山後都是搭巴士,這次倒是換個方式再遊一次西湖與河口湖,感受又非常不一樣。而且這次賽事終於跟一直很想碰面的Frank碰到面,算是不小的收獲之一。

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這場賽事關門點放在21公里之後,建議爾後參加這場比賽的朋友時間上要抓精實一點,前半馬時間放的很鬆,但是之後每個關門點都非常緊湊,所以前面能多賺點儲金會是比較正確的策略。

這場賽事印象最深的是在第四關前為了等團員,時間上耽擱很多,只差兩分鐘就被關門,不過衝過關門點後就在旁邊納涼看戲。(喂!)

倒數完,時間一到,裁判們馬上就拉成一道防線,把人一一攔下。此時,負責最後尾的工作人員馬上就把腳踏車牽出來,一副殺氣騰騰的樣子。他們跨上車後,馬上就指著排廁所的人跟正在旁邊吃東西的我問裁判長說:「關門了,這些人也都要趕走嗎?」

聽到害我吸膠吸到一半差點嗆到,這樣的最後尾也太精實了,我還以為最後尾都只會默默地跟著,不會大聲嚷嚷,這麼大聲我都不知道是在玩大逃殺還是Wings For Life?

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很愛小朋友掛獎牌這招



9。2015-12-13
日本奈良
奈良マラソン2015 42.195
5:46:23


奈良馬,是我日本關西四馬中的最後一塊拼圖,終於在今年把它完成了。

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祈福超有用

其實本來是想利用這場來好好來破個PB的,因為難得再跟阿德教練同場,想說跟著學長一起配速應該是個好點子。不過這是報名時候的想法,起跑時已經變成是在玩關門馬了。

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奈良的鹿真的什麼都吃

起跑時算是個完美的好天,風和日麗,跟老同學大條一路一起玩了大概20幾公里,他終於受不了這種間歇跑,在紅豆湯出現前就棄我而去了,剩我一個人在後面苦命地玩關門馬,過了30公里後不久的關門點,進了按摩站爽爽地躺了五分鐘,溫柔的同學雖然按摩技術還有待加強,不過這一躺差點睡著,睡意滿點直讓我想要棄賽。

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中間大概印象最深刻的除了小鹿跟搖滾歌手外,就是在賽道上被交管人員攔截的OL了。

這位OL想要通過管制穿過跑者到另一岸,卻被兩位交管人員聯合攔阻她,來來回回攻防阻擋幾個回合,幾度搶灘失敗,這位OL哭喊著我工作要來不及了,拜託讓我過去。但是交管人員並沒有因此放水,滴水不漏地捍衛著防線。那個OL哭喊之淒厲,讓我都想過去幫忙說情。最後這位OL放棄穿越,拖著皮箱一邊撥著手機,以幾乎超越我們的速度沿著賽道奔跑著,令我和大條自嘆不如,也再次見識到交管的滴水不漏。

最後幾公里碰上了跑初馬的老古和思妤,看他們還在老神在在地散步就稍微催促一下,日本人的關門總是很精準又嚴厲的。活過了最後一個關門點後,本來想說一起頹廢散步進終點,後來想想似乎不太對,也不知道這場終點關門是怎麼關的,所以還是抓點時間進終點好了。還好判斷是對的,跑進體育場時居然看工作人員在拉鐵門,真是嚇出我一身冷汗。

獎牌依舊沒令人失望,從開辦到這屆每屆都各有特色,再加上這場賽事超尊重台灣的,看來以後只好逢人就推了。

這場同時也是跑跑鋼鐵人的社團活動,希望沒讓大家失望啊!(聽說明年是四萬十川是吧~)

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超有情有義的跑跑鋼鐵人



外掛:富士山腳踏車登高賽
富士の国やまなし 第12回Mt.富士ヒルクライム


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生平第一場腳踏車賽,感謝夏美找我去當領隊,因為工作分配調度的關係,意外地有機會把這賽事騎完,我根本就是劉姥姥逛大觀園,對腳踏車的世界大開眼界。雖然不一定會再參加什麼腳踏車賽,但是工作期間感受到夏美對腳踏車的熱情,希望有機會再去夏美去破風吧!



2015年馬拉松賽事回顧,
以上。
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[追風]那一天我們閒聊的日本超馬賽事


日本空白地圖

這次感謝森林跑站Runbase的邀請,分享了一些走上超馬的心理歷程,也順便推推坑,介紹一下日本幾場個人覺得還不錯的超馬賽事,有些是我參加過的,有些是我將來想參加的,希望有天可以在超馬場上碰面。

這次分享提到超馬啟蒙「教科書」的教練:
岩本能史 部落格:http://blog-nob.jugem.jp/
著書:
200km走って編み出した理論 岩本能史コーチの100kmマラソンは誰でも快走できる
違う自分になれ! ウルトラマラソンの方程式

目前日本超馬的紀錄保持人:
男子 砂田貴裕 日本 6:13:33 ’98サロマ湖100kmウルトラマラソン
女子 安部友恵 日本 6:33:11 ’00サロマ湖100kmウルトラマラソン
(同時也是目前的世界紀錄)

村上春樹提到的100KM賽事散文
收錄書籍:『走ることについて語るときに僕の語ること』(關於跑步我說的其實是......)

到場應援,也是愛到處邊跑邊玩的靖哥有出本「旅跑。日本」,這是本很棒的日本馬拉松參考書,期盼她將來可以出本「超馬。世界。」。

以下是會場有閒聊到的超馬賽事基本資料,有興趣可以複製連結查詢。

3月

名稱 伊豆大島ウルトラランニング
地點 東京外海伊豆大島
距離 100km , 58km
關門 14H/9H
http://ohshima-ultra.com/

4月

名稱 チャレンジ富士五湖
地點 山梨縣富士五湖
距離 118km 100km 71km
關門 15H/14H/11H
http://www.r-wellness.com/fuji5/

5月

名稱 えびす・だいこく100kmマラソン(Ebisu Daikoku)
地點 島根
距離 100km
關門 14H
http://ebidai100km.jp/summary/

6月

名稱 利尻島一周悠遊覧人G
地點 北海道
距離 55km
關門 10H
http://www.town.rishirifuji.hokkaido.jp/rishirifuji/1130.htm

名稱 奥武蔵ウルトラマラソン
地點 埼玉県
距離 78km
關門 12H
http://sportsaid-japan.org/

名稱 飛騨高山ウルトラマラソン
地點 岐阜高山
距離 100km 71km
關門 14H/11H
http://www.r-wellness.com/takayama/outline.html

名稱 サロマ湖100kmウルトラマラソン(Saroma湖)
地點 北海道
距離 100km 50km
關門 13H/8H
http://saromanblue.jp/
*日本公認賽道

7月

名稱 北オホーツク100kmマラソン(北濱頓別)
地點 北海道
距離 100km 50km
關門 14H/9H
http://www.north100.jp/

9月

名稱 白山・白川郷100kmウルトラマラソン
地點 石川。岐阜
距離 100km 50km
關門 15H/10H
http://www.r-wellness.com/hakusan-shirakawago/index.html

10月
名稱 四万十川ウルトラマラソン
地點 四國高知
距離 100km 60km
關門 14H 9.5H
http://shimanto-ultra.jp/index.shtml

最後記得賽前幫自己選首主題曲,心靈一定會有所啟發的。



以上,感謝大家。
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[追風] 2015Saroma湖超馬參賽資訊Memo


SAROMA湖(薩羅馬湖)超級馬拉松
(サロマ湖100kmウルトラマラソン)
第30回 サロマ湖100kmウルトラマラソン
兼IAU100kmワールドチャンピオンシップ2015日本代表選考競技会

◎地點 日本北海道

螢幕快照

◎比賽日期 2015/6/28

◎起跑時間
【100km】AM0500
【50km】AM0900

◎官方網站 http://saromanblue.jp/

◎限時
【100km】13H
全程 均速7.7km/h 或 每公里維持7分40秒速
【50km】8H
全程 均速6.2km/h 或 每公里維持9分30秒速

◎目前最佳紀錄
男子 砂田貴裕 日本 6:13:33 ’98
女子 安部友恵 日本 6:33:11 ’00

◎關門 每10公里關一次(40公里處為41KM)

100KM關門時間表(2014年參考資訊 圖片來自官方網站)
螢幕快照1
50KM關門時間表(2014年參考資訊 圖片來自官方網站)
螢幕快照2

◎水及運動飲料站 5公里後每2.5km有給水站

◎食物補給站 20公里後每5公里有補給站

◎100公里組中途更衣補給點 54.5公里

100公里組會發兩個寄物袋,一個終點使用,另一個可放在54.5公里,可依個人需求放置。
我個人寄放物品為:第二雙跑鞋,第二套跑衣跑褲,後面44.5公里所需的能量包,本站休息時吃的食物點心及能量飲料,備用醫藥,酸痛藥膏等。
50公里只有一個寄物袋,直接送往終點,中途無更衣點。



◎距離標示 每1公里

◎報名日期 (先報先贏)2015年1月21日晚間20:00開始報名,半小時內即滿額。

◎參加人數
【100km】3,550名
【50km】550名

◎報名費
【100km】17,000円
【50km】11,000円
(不含轉帳及手續費)

◎完賽獎牌 有
2013年50公里組款式,100公里組為同款設計,顏色與字樣不同。



◎記錄証 有

◎贈品 完賽毛巾/賽後1000元食券

◎賽道資訊

起終點不同
50公里與100公里起跑點不同
50公里與100公里最後30 公里同賽道



賽道圖(2014年參考資訊 圖片來自官方網站)
螢幕快照3
高低差
螢幕快照4

查看2014官方資訊 http://saromanblue.jp/guidance/course.html
PDF檔案

◎歷年參賽氣溫(圖片來自官方網站)
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◎參賽者影片及心得
關門前
老外的跑步影片
日本人拍的上集
日本人拍的下集
台灣人參賽心得

如有任何問題,請向大樹詢問 mmscbt小老鼠gmail.com,謝謝。
如無及時回信,請稍後幾天,可能人在國外或山上帶團,請見諒。
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Author:Bigtree.BT.大樹
2004~2010曾滯留北方雪國的逃避系男子
目前暫時返台吹吹風
專長:不務正業,特愛打馬賽克

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